Points clés
- CI$1 = US$1.20, indexé depuis le 1er avril 1974. Une carte ou un panneau affichant « $25 » peut signifier CI$25, soit US$30. Une erreur de lecture vous coûte 20 %. Payer en espèces en dollars américains vous coûte environ 4 %, car les commerces acceptent US$1 à CI$0.80 alors que le taux officiel est de CI$0.8333. Tous les détails.
- Les bateaux partagés commencent à US$79 par personne. La location privée la moins chère est à US$650 pour tout le bateau, jusqu’à dix passagers. Cela revient à US$65 par personne si vous le remplissez, et à US$162.50 chacun à quatre. Partagé ou privé.
- Neuf, c’est le chiffre clé. Neuf personnes sur le bateau partagé à US$79 reviennent à US$711, donc la location privée à US$650 devient intéressante à partir de neuf ; les deux bateaux à US$765 deviennent avantageux à partir de dix. Le bateau à US$1,200, limité à six personnes, revient à US$200 par personne même complet, et n’est jamais compétitif. Le vrai coût d’une excursion.
- Un seul avis sur ce site est une preuve, six ne le sont pas. La note de 4.7 du catamaran repose sur 325 avis. Le deuxième échantillon le plus important est de 17, puis 4, 4, 4, 2 et 1 — et un 5.0 issu d’un seul avis ne représente qu’une seule personne. Quelles notes croire.
- George Town est un port de tender. Il n’y a pas de quai pour les navires de croisière : ceux-ci jettent l’ancre au large et les passagers débarquent en tender aux terminaux South, North ou Royal Watler. Seven Mile Beach se trouve à environ 10 minutes en voiture des terminaux. Arriver en bateau.
- Le bus public ne circule pas le dimanche. Le tarif habituel est de CI$2, soit US$2.40, et peut monter jusqu’à CI$5 (US$6.00) au-delà de Hutland Road. Les horaires sont de 6 h à 19 h du lundi au samedi, et il est fermé les dimanches et jours fériés — justement les jours où les navires de croisière accostent. Se déplacer.
US$650 n'est pas huit fois US$79
Les deux unités, côte à côte
Sept bateaux, deux choses différentes vendues. Lisez la colonne de gauche par tête et la colonne de droite par coque, car c'est ainsi qu'ils sont tarifiés.
Vendu par personne — trois bateaux
- US$79 — catamaran, 3–3.5 h, jusqu’à 50 passagers. Le moins cher par personne et le bateau le plus fréquenté ici, les deux à la fois.
- US$99 — raies et récifs, 2.5 h, jusqu’à 24 passagers. US$20 de plus que le catamaran pour une heure de moins.
- US$99 — l’excursion en quatre étapes, 4.5 h, jusqu’à 24. La plus longue excursion partagée, au même prix que celle de 2.5 heures.
- Deux personnes paient deux fois. Dix personnes paient dix fois. Il n'y a pas de tarif de groupe sur un siège
Vendu par bateau — quatre charters
- US$650 — bateau entier, jusqu’à 10 passagers, 4.5 h. US$65 par personne à pleine capacité, US$162.50 par personne à quatre.
- US$765 — bateau entier, jusqu’à 10, 4–5 h. Deux offres à ce prix avec la même capacité ; sur le papier, elles se valent.
- US$1,200 — bateau entier, jusqu’à 6, 4 h. US$200 par personne même à pleine capacité, donc les calculs ne rattrapent jamais le bateau partagé.
- Le prix ne change pas avec la taille du groupe. Deux d'entre vous paient ce que dix d'entre vous paient
Où un bateau du North Sound va réellement
Prise en charge, trois arrêts à l'intérieur du récif, retour. Dans l'ordre, avec les temps que quelqu'un a comptés.
Andrew, qui a évalué l'excursion en catamaran, a précisé ce que la plupart des opérateurs laissent dans le vague : « 35 minutes à Stingray City, 25 minutes à Coral Gardens et 25 minutes à Starfish Point, ce qui était largement suffisant pour prendre des photos, explorer et profiter des lieux. » Il s'agit là du chronomètre d'un voyageur plutôt que d'un horaire officiel, et c'est pourtant la phrase la plus utile écrite sur ces excursions.
- Récupération à l’hôtel ou débarcadère des navettes — Les passagers de croisière débarquent par navette aux terminaux South, North ou Royal Watler — il n’y a pas de quai pour accoster à pied. Les clients des hôtels sont récupérés ; Maria note dans son avis que le chauffeur « nous a indiqué l’heure de prise en charge la veille au soir ».
- Vers le North Sound — Le banc de sable se situe approximativement à 19.3757 N, 81.3048 W, juste à l’intérieur d’un chenal naturel dans la barrière de corail. Ce chenal explique pourquoi l’eau y est calme alors que la mer ouverte ne l’est pas.
- Banc de sable de Stingray City — environ 35 minutes — Vous marchez dans environ trois pieds d’eau et l’équipage distribue des morceaux de calmar. Les animaux sont des raies pastenagues du sud. Deux endroits partagent ce nom : il s’agit du banc de sable où l’on se tient debout, et non du site plus profond utilisé pour la plongée sous-marine. Un produit vendu sous le nom *« Stingray City »* peut désigner l’un ou l’autre.
- Coral Gardens — environ 25 minutes — Snorkeling sur le récif, selon le décompte d’Andrew, la deuxième escale sur trois. Aucune publication ne fixe cette escale pour tous les opérateurs, donc considérez ce nom comme celui utilisé par son bateau.
- Starfish Point — environ 25 minutes — L’arrêt que les visiteurs trouvent souvent plus petit que prévu. Maria : *« c’est en fait une très petite zone, mais nous avons pu voir quelques étoiles de mer »*. Elle a employé le mot *« few »*, et a tout de même attribué cinq étoiles à l’excursion.
- Retour au quai — Entre trois et quatre heures et demie au total, selon le bateau que vous avez choisi. Le conseil de Courtney après la même excursion : « Essayez d'y aller un jour où les bateaux de croisière ne sont pas au port. Beaucoup plus fréquenté, mais toujours bien. »
Une chose que les opérateurs ne mettent pas dans la description, et qui est documentée : l'article de Wikipedia sur Stingray City note « des préoccupations croissantes concernant les altérations du comportement, des habitudes alimentaires et de l'écologie générale de ces raies, par rapport aux raies ne recevant pas de nutrition supplémentaire ». Aucun chiffre de population n'est publié là-bas, donc ce site n'en donne aucun. Le banc de sable, le site de plongée et la question du bien-être.
Comment réserver cela sans trop payer
Count your party first
Pas vos dates. En dessous de neuf personnes, vous achetez des sièges ; à partir de neuf, vous achetez une coque. Tout le reste découle de ce nombre.
Lisez l'unité à côté du prix
US$79 est pour une personne. US$650 est pour un bateau pouvant accueillir jusqu'à dix personnes. Une colonne de prix qui n'imprime pas l'unité ne compare rien.
Check the sample behind the score
Four of these boats sit at a perfect 5.0 on four, four, two and one reviews. One product carries 325. Sorting by rating puts the single-review boat on top.
Calculez ce que vous coûte un appel du dimanche
Le bus public est fermé le dimanche et les jours fériés, donc le moyen économique de se rendre à Seven Mile Beach ou Rum Point ne circule pas le jour où beaucoup de navires sont à quai.
Le seul bateau ici avec une note qui vaut le nom
Le catamaran partagé obtient une note de 4.7 sur 325 avis. Tout autre produit sur ce site a un échantillon de 17 ou moins, c'est pourquoi c'est le widget sur la page d'accueil plutôt que le bateau ayant le score le plus élevé. C'est aussi le moins cher par personne et, avec jusqu'à 50 personnes à bord, le plus fréquenté. Les deux moitiés de cela sont vraies et vous devriez décider avec les deux devant vous.
Deux bateaux partagés et un bateau entier, comparés de manière équivalente
Les deux dernières lignes sont le point essentiel. Lisez directement la ligne des prix et le charter semble absurde ; lisez vers le bas ce qu'un groupe de deux et un groupe de dix paient réellement et cela cesse de paraître ainsi.
| 325 avis à l’appuiGrand Cayman : Croisière en catamaran avec Stingray City et snorkeling | Grand Cayman : visite de Stingray City et snorkeling aux récifs des Cayman | Privé : Charter à Stingray City & snorkeling (Le plus populaire) | |
|---|---|---|---|
| Prix | US$79 | US$99 | US$650 |
| Unité | Par personne | Par personne | Par bateau, jusqu'à 10 |
| Durée | 3–3 h 30 | 2 h 30 | 4.5 h |
| Taille du bateau | Jusqu'à 50 à bord | Jusqu'à 24 à bord | Bateau entier, jusqu'à 10 |
| Note | 4.7 sur 325 avis | 4.9 sur 17 avis — un échantillon limité | 5.0 sur 4 avis — quatre personnes |
| Deux personnes paient | US$158 | US$198 | US$650 |
| Dix personnes paient | US$790 | US$990 | US$650 — US$65 chacun |
| Réserver → | Voir → | Voir → |
Galerie photo
Le North Sound, le récif et le port
Eau peu profonde, une raie pastenague du sud, un récif, du sable, un tender en route et l'ironshore — les six choses dont une journée ici est réellement faite.
Six des sept bateaux, et ce que chacun est
Les trois bateaux partagés d'abord, car pour un passager de croisière avec quelques heures à terre, c'est le vrai choix, puis les charters les moins chers en premier. Le septième — un deuxième charter à US$765 avec le même plafond et le même 5.0 sur quatre avis — est sur la liste complète des sept, laissé de côté ici car les annonces sont à peine différentes. Chaque prix privé ci-dessous est pour le bateau entier.
La seule note établieGrand Cayman : croisière en catamaran avec Stingray City & snorkeling
Bateau partagé plus petitGrand Cayman : visite de Stingray City et snorkeling aux récifs des Cayman
Plus d'arrêtsTour ultime 4 arrêts à Grand Cayman
Privé — par bateau, jusqu'à 10Bateau entier, jusqu'à 10Privé : Charter à Stingray City & snorkeling (Le plus populaire)
Privé — par bateau, jusqu'à 10Bateau entier, jusqu'à 10Visite privée à Grand Cayman : Stingray City & Starfish Point
Dearest hereBateau entier, jusqu'à 6Excursion privée en bateau de luxe à Grand Cayman
Ce que les voyageurs ont réellement écrit
Textuelles, prénoms tels que publiés, chacune d'entre elles étant une critique cinq étoiles. Deux d'entre elles sont des critiques cinq étoiles avec une plainte à l'intérieur, ce qui est le type utile.
35 minutes à Stingray City, 25 minutes à Coral Gardens et 25 minutes à Starfish Point, c’est largement suffisant pour prendre des photos, explorer et profiter des lieux.
La seule chose... J'essaierais d'y aller un jour où les bateaux de croisière ne sont pas au port. Beaucoup plus bondé mais toujours bien !
Nous avons également été emmenés à Starfish Point et c'est en fait une très petite zone mais nous avons pu voir quelques étoiles de mer.
L'organisation était excellente du début à la fin. Malheureusement, les prix des photos étaient trop élevés.
Top Équipage très sympathique Manque un peu de liberté avec les raies
C'était très bien organisé !! Nous étions des croisiéristes et l'excursion était parfaitement adaptée à notre court séjour à terre.
Les notes et les avis sont les chiffres en direct des opérateurs sur GetYourGuide. Lisez nos avis complets sur les excursions ›
Five things worth settling before you pay
Dans l'ordre où ils vous coûtent de l'argent.
De quel dollar s'agit-il pour ce prix ?
Partez du principe que c'est en CI$ jusqu'à preuve du contraire. CI$1 = US$1.20 selon un taux fixe établi le 1er avril 1974, donc un dîner à CI$100 revient à US$120. Payer en espèces en dollars américains entraîne une pénalité distincte et bien moindre : les commerces acceptent US$1 à CI$0.80 alors que le taux fixe l'évalue à CI$0.8333, soit environ 4 %. Le détail complet.
Un charter privé est-il moins cher que le bateau partagé ?
Seulement à partir de neuf personnes. Neuf places à US$79 font US$711 contre US$650 pour tout le bateau ; à dix, c'est US$790 contre US$650, soit US$65 chacun. En dessous de neuf, le bateau partagé gagne à chaque fois. Le tableau de croisement.
Quelle note ici puis-je croire ?
Un d'entre eux. Le catamaran a une note de 4.7 sur 325 avis ; les autres ont des notes basées sur 17, 4, 4, 4, 2 et 1 avis. Le voyage à quatre arrêts a une note parfaite de 5.0 basée sur deux évaluations sans aucun avis écrit derrière. Comment les échantillons se comparent.
Combien de temps ai-je vraiment à terre ?
Moins que ne le suggère l'itinéraire, car George Town est un port de débarquement et vous atteignez l'île en bateau plutôt qu'en débarquant. La durée du débarquement n'est publiée par aucune source que je puisse nommer, donc ce site ne donne pas de chiffre. Planifier les heures dont vous disposez.
Seven Mile Beach fait-elle sept miles de long ?
Non. Une mesure généreuse l'estime à un peu plus de 6.3 miles (10.1 km), avec environ 6 miles de sable ininterrompu. C'est une propriété publique sur toute sa longueur, quel que soit l'hôtel où vous séjournez, et l'ouragan Helene en 2024 a laissé très peu de sable à certains endroits. Ce qui est arrivé à la plage.
Can’t make these dates?
Découvrez d’autres excursions disponibles à Grand Cayman et trouvez celle qui correspond à votre emploi du temps.
Le guide honnête pour une excursion à Grand Cayman
Une excursion à Grand Cayman, c’est une sortie en bateau d’une demi-journée dans le North Sound pour marcher sur le banc de sable de Stingray City. Presque tout ce qu’on lit en ligne à ce sujet est une liste d’attractions plutôt qu’une liste de chiffres. Je travaille sur les bateaux du North Sound depuis West Bay et je reçois des paiements de visiteurs tous les jours, donc ce sont les chiffres qui m’intéressent. Deux d’entre eux déterminent le coût de votre journée.
Le symbole du dollar a deux significations différentes ici
Le dollar des îles Caïmans est fixé à CI$1 = US$1.20 depuis le 1er avril 1974. Il ne flotte pas, donc il n'y a pas de taux à vérifier le matin où vous atterrissez — seulement un symbole dollar qui pourrait appartenir à l'une ou l'autre monnaie. Un menu ou un panneau de tarifs indiquant « $25 » peut très bien être CI$25, soit US$30. Lisez-le comme votre propre monnaie et vous aurez payé 20 % de plus que ce que vous pensiez.
Les gens s'inquiètent de la mauvaise moitié de cela. Payer en espèces en dollars américains vous coûte environ 4 % — les magasins prennent US$1 pour CI$0.80 où le taux fixe le valeur à CI$0.8333 — et quatre pour cent est une erreur d'arrondi à côté de vingt. Le meilleur exemple quotidien est le tarif du bus : CI$2, qui est US$2.40, pas « deux dollars ». Tout le fonctionnement.
Trois excursions sont vendues par personne. Quatre sont vendues par bateau.
C'est le calcul que je n'ai jamais vu sur un autre site. Parmi les sept excursions sur ce site, les bateaux partagés facturent par personne — US$79, US$99, US$99 — et les charters privés facturent pour toute la coque — US$650, US$765, US$765 et US$1,200. Mettez US$650 à côté de US$79 dans une colonne de prix et cela semble huit fois plus cher. Ce n'est pas le cas. US$650 achètent le bateau pour jusqu'à dix invités, ce qui revient à US$65 par personne, moins cher que le bateau partagé.
La correspondance est exacte. À quatre, c’est US$316 en sièges contre US$650 pour la coque, soit US$162.50 chacun. À six, c’est US$474, soit US$108.33 chacun. À huit, c’est US$632 contre US$650, plus proche que ce que la plupart des gens devinent et toujours pas là. C’est à neuf que ça bascule — US$711 en sièges contre US$650 pour le bateau — et à dix, c’est US$790 contre US$650. Les deux charters à US$765 dépassent le bateau partagé à dix exactement. Le charter à US$1,200 plafonne à six, ce qui fait US$200 par personne même complet, et aucune taille de groupe ne le rend rentable. Partagé ou privé, sous forme de tableau.
Une note sur ce site est une preuve. Six n'en sont pas.
Le catamaran partagé obtient 4.7 sur 325 avis. Le prochain échantillon le plus grand sur l'ensemble du site est 17, et après cela : 4, 4, 4, 2 et 1. Quatre de ces bateaux affichent un 5.0 sans faille, et un 5.0 à partir d'un avis est une personne qui a passé une bonne matinée. Triez ces sept par score et ce bateau arrive en tête de page, c'est pourquoi rien ici n'est trié de cette manière et pourquoi chaque carte imprime la taille de l'échantillon à côté du nombre. Quels scores peuvent porter du poids.
George Town n'a pas de quai de croisière
C'est un port de débarquement. Les navires ancrent au large et les passagers arrivent par bateau jusqu'à l'un des trois débarcadères : South Terminal, North Terminal ou Royal Watler Terminal. Deux choses en découlent. Votre temps à terre est plus court que ne le suggère l'itinéraire, car le débarquement est lui-même un trajet en bateau. Et une escale peut être annulée en cas de forte houle.
Combien de temps prend le tender et à quelle fréquence une escale est annulée pour cause de météo, sont affirmés avec confiance en ligne et je n'ai pu confirmer ni l'un ni l'autre, donc ce site indique que le port est un port de tender et s'arrête là. Les taxis ne sont pas non plus équipés de compteurs — ils fonctionnent sur la base d'une table de tarifs approuvée — c'est pourquoi aucun tarif n'apparaît nulle part sur ce site. Arriver par bateau.
Ce qu'est l'excursion et la partie que la brochure ne mentionne pas
Le banc de sable se trouve à environ 19.3757 N, 81.3048 O, juste à l'intérieur d'un canal naturel à travers le récif barrière, c'est pourquoi l'eau y est plate lorsque la mer à l'extérieur ne l'est pas. Vous vous tenez dans environ trois pieds d'eau parmi des raies pastenagues sauvages du sud tandis que l'équipage distribue des morceaux de calmar. Deux endroits différents partagent le nom : ce banc de sable, et un site plus profond utilisé pour la plongée sous-marine. Un produit vendu sous le nom de « Stingray City » peut désigner l'un ou l'autre.
Les raies sont là parce que les pêcheurs nettoyaient autrefois leurs prises dans ces eaux peu profondes et les animaux ont appris à associer un moteur avec de la nourriture. Ce qui amène la phrase que la plupart des opérateurs omettent : l'article de Wikipedia enregistre des « préoccupations croissantes concernant les altérations du comportement, des habitudes alimentaires et de l'écologie générale de ces raies, par rapport aux raies ne recevant pas de nutrition supplémentaire ». Aucun chiffre de population n'est publié là-bas, donc je n'en donne pas, et je ne vais pas au-delà de cette phrase dans un sens ou dans l'autre. Elle est ici parce que ce site gagne une commission sur la chose qu'il décrit. Plus d'informations sur le banc de sable et la préoccupation.
Le problème du dimanche et une correction concernant la plage
Cruise ships call on Sundays. The public bus does not run on Sundays or public holidays. Monday to Saturday it runs 6:00am to 7:00pm, at CI$2 for a typical fare and up to CI$5 beyond Hutland Road — US$2.40 and US$6.00. On a Sunday call the cheap way to Seven Mile Beach is not running. Buses, fares and hours.
Et Seven Mile Beach ne fait pas sept miles : une mesure généreuse la situe un peu au-delà de 6.3 miles (10.1 km), accessible au public sur toute sa longueur. L'ouragan Helene en 2024 a laissé à certains endroits à peine du sable, et en août 2025, le Grand Cayman Marriott a annoncé un plan pour déposer 8,000 yards cubes de sable afin de restaurer son littoral. Ce qui est arrivé à la plage.
Lorsqu'une information n'est pas publiée — comme la durée du transfert en tender, combien de raies il y a — vous ne la trouverez pas ici, plutôt que devinée.
Frequently asked questions
Combien vaut US$1 aux îles Caïmans ?
Le dollar des îles Caïmans est fixé, pas flottant : CI$1 = US$1.20, fixé le 1er avril 1974, ce qui fait que US$1 vaut CI$0.8333. Les magasins, hôtels et restaurants prennent généralement les dollars américains à CI$0.80, et les banques les achètent à CI$0.82, donc payer en espèces en dollars américains vous coûte environ 4 % de plus que le taux fixe. L'arithmétique en détail.
Can I use US dollars in Grand Cayman?
Oui, largement, et votre monnaie vous est généralement rendue en dollars des îles Caïmans. L'erreur coûteuse n'est pas de payer dans la mauvaise devise, c'est de lire la mauvaise : un prix écrit « $ » est très souvent en CI$, donc une facture de CI$100 est de US$120. Le tarif du bus public est de CI$2, ce qui équivaut à US$2.40 plutôt qu'à « deux dollars ». Pourquoi la mélecture de 20 % bat celle de 4 %.
Quelle est la meilleure excursion à Grand Cayman ?
For a couple or a small family, the shared catamaran at US$79 a head: 3 to 3.5 hours, up to 50 aboard, and the only rating on this site with a real sample behind it at 4.7 from 325 reviews. For nine or more people the answer changes to a whole boat at US$650. All seven, ranked honestly.
Un bateau privé est-il moins cher qu'une excursion partagée à Grand Cayman ?
À partir de neuf personnes, oui. La location à US$650 accueille jusqu’à dix personnes, donc neuf places sur le bateau partagé coûtent US$711 et la location coûte US$650 ; à dix, c'est US$65 chacun. Les deux bateaux à US$765 ne deviennent intéressants qu'à dix, et le bateau à US$1,200 a une capacité de six, soit US$200 chacun même à pleine capacité. Le point d'équilibre, détaillé.
Can you walk to a beach from the Grand Cayman cruise port?
George Town est un port de débarquement avec trois débarcadères — South Terminal, North Terminal et Royal Watler — et Cruise Critic situe Seven Mile Beach à environ 10 minutes d'eux en véhicule. Aucune source que je puisse nommer ne publie de temps de marche, donc ce site n'en invente pas. Les taxis ne sont pas équipés de compteurs ; ils fonctionnent sur appel en utilisant un tarif approuvé. Ce que vous pouvez faire sans rien réserver.
Les raies à Stingray City sont-elles sauvages ?
Ce sont des raies pastenagues sauvages qui se sont rassemblées il y a des décennies là où les pêcheurs nettoyaient leurs prises dans les eaux peu profondes et ont appris à associer le bruit des moteurs de bateaux avec la nourriture. Les visiteurs entrent dans l'eau jusqu'à environ la hauteur de la poitrine et le personnel distribue du calmar coupé en morceaux. Wikipedia enregistre des « préoccupations croissantes concernant les altérations du comportement, des habitudes alimentaires et de l'écologie générale de ces raies, par rapport aux raies ne recevant pas de nutrition supplémentaire ». Le banc de sable, le site de plongée et cette préoccupation.
Seven Mile Beach fait-elle vraiment sept miles de long ?
Non. Une mesure généreuse l'estime à un peu plus de 6.3 miles (10.1 km), et une estimation réaliste de la plage de sable ininterrompue est d'environ 6 miles. C'est une propriété publique sur toute sa longueur. L'ouragan Helene en 2024 a laissé très peu de sable à certains endroits, et en août 2025, le Grand Cayman Marriott a annoncé un plan pour déposer 8,000 yards cubes de sable pour restaurer son littoral. L'histoire complète.
Can you drink the tap water in Grand Cayman?
Oui, pour l'approvisionnement par pipeline. La Water Authority le produit par osmose inverse, éliminant 99.5 % des sels dissous, et déclare que le résultat est d'un niveau supérieur aux directives de l'Organisation mondiale de la santé pour la qualité de l'eau potable ; elle prélève des échantillons dans 21 robinets à travers le réseau de Grand Cayman. Cette déclaration couvre son propre approvisionnement par pipeline, et non une citerne ou un puits privé. Le détail.
Vous avez encore des questions ? Envoyez-nous un email à [email protected]